03. Leçon n°3 : L'utilisation du volant

Le volant agit sur les roues avant de mon véhicule et il permet de le diriger.

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Contenu de la vidéo

Positionner les mains

Le volant agit sur les roues avant de mon véhicule et il permet de le diriger.
Pour tenir le volant je positionne mes mains à 10H10 ou même un peu plus haut avec les doigts légèrement écartés, les pousses posés de façon naturelle sur la couronne et les épaules relâchées.

Comment manipuler le volant

Maintenant, pour manipuler le volant j'essaye de garder mes mains toujours proches l'une de l'autre.
En ligne droite et pour de légères courbes je laisse mes mains dans leur position de base à 10H10 et je suis tranquillement les trajectoires de la route. Ceci est aussi valable par exemple pour faire des changements de file (comme on peut le voir maintenant).
Lorsque la route tourne de façon plus importante, je continue simplement le mouvement initial et dès que ma main du coté du virage se retrouve en bas sur le volant je la remonte et la croise avec l'autre pour débuter un mouvement de chevauchement. Si la situation le demande je continue ce chevauchement tant que c'est nécessaire.

Laisser glisser le volant

Enfin lorsque je commence à sortir du virage, j'accélère progressivement et sans lâcher le volant je contrôle son retour en le laissant glisser. Lorsque ce geste est bien réalisé j'entends le frottement de la peau sur le volant.

Si je ne peux pas accélérer, pour une manœuvre par exemple, ou lorsque mon véhicule est à l'arrêt le volant ne revient pas tout seul et je dois le ramener en chevauchant. De la même façon, pour une marche arrière et en regardant derrière, je chevauche à gauche pour aller à gauche et je chevauche à droite pour aller à droite.

Les défauts à éviter

Certains défauts m'empêcheront de bien manipuler le volant donc je ne dois pas me servir de mes doigts comme des pinces , je ne dois pas reposer mes mains sur la barre horizontale et je ne dois pas pousser le volant depuis le bas pour le faire tourner.

En résumé

En résumé pour aller tout droit je tiens mon volant à 10H10, pour tourner à gauche je chevauche sur le côté gauche, pour tourner à droite je chevauche sur le côté droit et pour le retour du volant je le laisse glisser en le contrôlant.

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